Кредит в размере 38 млрд рублей получит "Группа ГАЗ" от ВТБ
Банк ВТБ выделит «Группе ГАЗ» кредит в размере 38 млрд рублей. Об этом сообщил премьер-министр России Владимир Путин, который вместе с президентом Дмитрием Медведевым посетил Горьковский автозавод в День народного единства.
«В праздники принято приносить подарки, и мы сегодня с Дмитрием Анатольевичем пришли с подарком», – сказал премьер.
По его словам, это означает, что будут созданы все условия для развития предприятия.
Источник
справка:
Госбанк выдал нижегородскому автопроизводителю кредит в размере 38 млрд рублей для рефинансирования другого займа, взятого в марте прошлого года у синдиката во главе со Сбербанком. Кредиты «ГАЗу» нужны для реализации проектов – как собственных, так и в сотрудничестве с Volkswagen.
Кредит, выданный «ГАЗу» ВТБ, обеспечен залогами акций и имущества операционных компаний группы ГАЗ и их поручительствами и представляет собой рефинансирование полученного автопроизводителем в марте 2010 года займа в размере 39,3 млрд рублей от синдиката из 22 банков во главе со Сбербанком.
Помимо Сбербанка, в консорциум кредиторов группы входили ВТБ, Газпромбанк, Абсолют банк, Альфа-банк (РТС: ALFB), Гаранти банк – Москва, Кредит Европа банк, «Петрокоммерц», «Уралсиб», ЮниКредит банк, Райффайзенбанк, Барклайс банк, Королевский банк Шотландии, Банк Сосьете Женераль Восток, ООО «Эйч-эс-би-си Банк» (РР), ООО «Сведбанк», Commerzbank AG, Natixis, Credit Suisse Int., Erste Group Bank AG, Sumitomo Mitsui Banking Corporation Europe Limited и Nomura International.
По данным группы «ГАЗ» ее чистый долг в 2010 году составлял 38,5 млрд рублей. В марте прошлого года производитель договорился со Сбербанком о пятилетнем кредите под 16,2% своих акций, однако нынешняя сделка, по мнению исполнительного директора агентства «Автостат» Сергея Удалова, обусловлена большим количеством новых проектов группы.
«Это стратегический займ. Во-первых, «ГАЗ», согласно взятым на себя обязательствам по контрактной сборке с Volkswagen, должен инвестировать в производство часть средств, во-вторых, - они сейчас ведут собственные разработки в рамках проекта «Газель Next». Кроме того, «ГАЗ» хочет вернуть себе продажи на рынке среднетоннажных грузовиков», - считает Удалов.
«Рефинансировав кредит Сбербанка, ВТБ снимает для группы ГАЗ ограничения в реализации намеченных инвестиционных проектов»,— заявила «Газете.Ru» вице-президент ГАЗа Елена Матвеева.
В июне 2011 года группа «ГАЗ» и Volkswagen подписали соглашение о контрактной сборке автомобилей. В рамках контракта с Volkswagen в ноябре 2011 года началась крупноузловая сборка кроссоверов Skoda Yeti.
В 2012 году их дополнят Volkswagen Jetta и Skoda Octavia. К концу года планируется переход от крупноузловой сборки Yeti к производству со сваркой и окраской, а к 2013 году на «полный цикл» планируется перевести и две другие модели. К этому времени на сборочном производстве планируется создать 2000 рабочих мест.
В проект стороны намерены инвестировать около 200 млн евро: 85 млн вложит ГАЗ, 115 млн евро – Volkswagen. На мощностях Горьковского автозавода к 2015 году планируется производить до 110 тысяч автомобилей Volkswagen и Skoda в год при работе в три смены.
Кроме того, «ГАЗ» подписал соглашение с Daimler AG начале производства на мощностях ГАЗа коммерческого автомобиля Mercedes Benz Sprinter.
Документ, подписанный компаниями, предполагает производство 25 тыс. автомобилей Sprinter в год. Планируется также локализация производства двигателей, трансмиссий, мостов и других компонентов. Старт производства намечен на начало 2012 года. В общей сложности инвестиции компании Daimler в организацию производства автомобилей Mercedes-Benz Sprinter на ГАЗе превысят 100 млн евро.
источник: www.gazeta.ru
Вопрос: помня о том, что планируют полностью перенастроить производство и контакта персонала будет намного меньше чем раньше, куда денутся "НЕНУЖНЫЕ КАДРЫ"?
«В праздники принято приносить подарки, и мы сегодня с Дмитрием Анатольевичем пришли с подарком», – сказал премьер.
По его словам, это означает, что будут созданы все условия для развития предприятия.
Источник
справка:
Госбанк выдал нижегородскому автопроизводителю кредит в размере 38 млрд рублей для рефинансирования другого займа, взятого в марте прошлого года у синдиката во главе со Сбербанком. Кредиты «ГАЗу» нужны для реализации проектов – как собственных, так и в сотрудничестве с Volkswagen.
Кредит, выданный «ГАЗу» ВТБ, обеспечен залогами акций и имущества операционных компаний группы ГАЗ и их поручительствами и представляет собой рефинансирование полученного автопроизводителем в марте 2010 года займа в размере 39,3 млрд рублей от синдиката из 22 банков во главе со Сбербанком.
Помимо Сбербанка, в консорциум кредиторов группы входили ВТБ, Газпромбанк, Абсолют банк, Альфа-банк (РТС: ALFB), Гаранти банк – Москва, Кредит Европа банк, «Петрокоммерц», «Уралсиб», ЮниКредит банк, Райффайзенбанк, Барклайс банк, Королевский банк Шотландии, Банк Сосьете Женераль Восток, ООО «Эйч-эс-би-си Банк» (РР), ООО «Сведбанк», Commerzbank AG, Natixis, Credit Suisse Int., Erste Group Bank AG, Sumitomo Mitsui Banking Corporation Europe Limited и Nomura International.
По данным группы «ГАЗ» ее чистый долг в 2010 году составлял 38,5 млрд рублей. В марте прошлого года производитель договорился со Сбербанком о пятилетнем кредите под 16,2% своих акций, однако нынешняя сделка, по мнению исполнительного директора агентства «Автостат» Сергея Удалова, обусловлена большим количеством новых проектов группы.
«Это стратегический займ. Во-первых, «ГАЗ», согласно взятым на себя обязательствам по контрактной сборке с Volkswagen, должен инвестировать в производство часть средств, во-вторых, - они сейчас ведут собственные разработки в рамках проекта «Газель Next». Кроме того, «ГАЗ» хочет вернуть себе продажи на рынке среднетоннажных грузовиков», - считает Удалов.
«Рефинансировав кредит Сбербанка, ВТБ снимает для группы ГАЗ ограничения в реализации намеченных инвестиционных проектов»,— заявила «Газете.Ru» вице-президент ГАЗа Елена Матвеева.
В июне 2011 года группа «ГАЗ» и Volkswagen подписали соглашение о контрактной сборке автомобилей. В рамках контракта с Volkswagen в ноябре 2011 года началась крупноузловая сборка кроссоверов Skoda Yeti.
В 2012 году их дополнят Volkswagen Jetta и Skoda Octavia. К концу года планируется переход от крупноузловой сборки Yeti к производству со сваркой и окраской, а к 2013 году на «полный цикл» планируется перевести и две другие модели. К этому времени на сборочном производстве планируется создать 2000 рабочих мест.
В проект стороны намерены инвестировать около 200 млн евро: 85 млн вложит ГАЗ, 115 млн евро – Volkswagen. На мощностях Горьковского автозавода к 2015 году планируется производить до 110 тысяч автомобилей Volkswagen и Skoda в год при работе в три смены.
Кроме того, «ГАЗ» подписал соглашение с Daimler AG начале производства на мощностях ГАЗа коммерческого автомобиля Mercedes Benz Sprinter.
Документ, подписанный компаниями, предполагает производство 25 тыс. автомобилей Sprinter в год. Планируется также локализация производства двигателей, трансмиссий, мостов и других компонентов. Старт производства намечен на начало 2012 года. В общей сложности инвестиции компании Daimler в организацию производства автомобилей Mercedes-Benz Sprinter на ГАЗе превысят 100 млн евро.
источник: www.gazeta.ru
Вопрос: помня о том, что планируют полностью перенастроить производство и контакта персонала будет намного меньше чем раньше, куда денутся "НЕНУЖНЫЕ КАДРЫ"?
→ Кредит в размере 38 млрд рублей получит "Группа ГАЗ" от ВТБ
Комментарии:
"помня о том, что планируют полностью перенастроить производство и контакта персонала будет намного меньше чем раньше, куда денутся "НЕНУЖНЫЕ КАДРЫ"?"
при этом, ГАЗ отрицает все напрочь
при этом, ГАЗ отрицает все напрочь
Риторический вопрос, пинком под зад ненужные кадры и никто не пикнет, площадку от дохлого "Сайбера "надо чем-то загружать, хорошо, что хоть Фольц даст отвёрточками пособирать.
Да чем угодно, лишь бы не руками, Фольцу выгодно собирать и продавать здесь машины по цене, по которой в Европе их ни один дурак не купит
с точки зрения выгоды все понятно. больше беспокоит вопрос огромного количества людей, которые останутся без работы…
Кого беспокоит, Дерипаску? Последний честный кадровик на ГАЗе руки на себя наложил, вышибать будут за милу душу, протестовать никто не захочет, и забастовок в знак солидарности не будет, и профсоюзов нет путёвых.
Прикормленные, управляемые, номинальные. Настоящий профсоюз - политическая сила, с которой власти приходится считаться, а на политическом поле не терпят независимых игроков
тогда вопрос с перспетивой - а у нас когда нибудь вообще будет хоть нечто подобное на европейские профсоюзы?
Проблема стоит острее, речь идёт о влзможности дальнейшего существования промышленности в стране (обрабатывающей, машиностроения и т.д.) , то есть вопрос не в том сколько и где будут увольнять, а в том сколько останется, иными словами - либо всех выкинем и всё закроем, и социального взрыва не избежать, либо дайте нам денежки погасить кредиты, переведённые в оффшоры и тогда мы кого-нибудь оставим
нихуясебе "подарочек"… подарок - это когда отдавать не нужно… а тут придётся отдать… и не 38, а гораздо больше…
Группа
Молодые журналисты, фотографы, блоггеры и их опытные коллеги делятся новостями, рассказывают о событиях, анализируют мир.
"Если нет информационного повода - создай его".
IQ в квадрате
Молодые журналисты, фотографы, блоггеры и их опытные коллеги делятся новостями, рассказывают о событиях, анализируют мир.
"Если нет информационного повода - создай его".